MILOVNÍK MOTORŮ

Tento muž začínal jako pekař, vytvořil prosperující firmu, a nakonec jako pekař končil. Nadevše miloval motory, ať už v automobilech, nebo v motorkách.

Jednym z prvních jeho automobilů byla Pragovka. Alois (*1912 +1959) je v kožené bundě.

Toto je rovněž Pragovka, ale mladší a vedle ní nákladní Škoda. Obě auta stojí na dvoře továrny v Radějově. ​​​​​​​

Praga  v Hodoníně nebo v Břeclavě.

Tatáž Praga (stejného čísla) s jinou kabinou. Uvnitř sedí Aloisova manželka Jana a syn Lojza.

Alois (v placaté čepici) navštěvoval každoročně Masarykův okruh v Brně (č. 34 Bugatti).

Zřejmě Maserati, možná Nuvolári.

Americké auto Buick bylo spolehlivé.

Když za války bylo málo benzínu, Buick měl zařízení na dřevoplyn. Utáhl vlečku s koksem.

Nákladní Škodovka

Krátce vlastnil Alois také výborné auto Aero Minor.

Aloisova první motorka byla Jawa Robot 100 ccm. Z původního stavu byl stroj různě upravován. Na Robotu začal závodit Aloisův syn Lojzik, nebo chcete-li Lojza (ten chlapeček v bílé čepičce).

Jawa 250 původní a upravená. V pozadí dřevo, kterým Alois topil v pekařské peci.

Jawa v úpravě pro silniční závody

Jawa v úpravě pro silniční závody

Trofeje

Na závody se jezdilo různě (toto je červen 1957, auto Praga Piccolo)

Přes sezonu se závody konaly každou neděli (Alois třetí zleva). 

Jawa 250

Alois s malým Lojzikem (Radějov 1937)

Vladimír Groš